【鸣潮】航空、航天、航宇……你能分清吗?这个称呼有中国特色→
这几天,我国航空航天领域不断取得新进展。航空航天航宇 搭载嫦娥六号探测器的称呼长征五号遥八运载火箭,今天17时27分在中国文昌航天发射场点火发射。有中4月26日,国特神舟十八号3名航天员顺利进驻中国空间站。鸣潮国航4月26日也发布公告,航空航天航宇称与中国商飞签订协议,称呼向其购买100架C919飞机。有中 航空、国特航天、宇航(也称“航宇”) 你能分清吗? “航天员”还是航空航天航宇“宇航员”? 一文了解↓ 航空与航天 不是一回事儿 关于航空与航天的确切界限,国际上尚未形成统一观点,称呼但为了确立一个相对通用的有中标准,国际航空联合会引入了“卡门线”这一概念。国特 在了解卡门线之前,我们得先来了解一下大气层,大气层分为五层,包括:对流层(0—10km左右)、携程平流层(10—50km左右)、中间层(50—85km左右)、热层(80—800km左右)、散逸层(800—2000或者3000km左右)。 我们平常乘坐的客机飞行高度是6800—8000米之间,在对流层和平流层的交界处附近。而在距离地面100km的“卡门线”,由于大气过于稀薄,飞机无法进行正常飞行。庆余年2所以,卡门线可以认为是大气层和太空的分界线。 △卡门线。图源:中国国家地理 钱学森将“航空、航天、宇航”三个技术名词的范围界定为: 在大气层内的飞行活动称为“航空”; 大气层以外,太阳系以内的飞行活动称为“航天”; 飞出太阳系,到宇宙空间的活动称为“宇航”。 △可观测宇宙。图源:人教版高中地理教材 简而言之 航空特指飞行器 在地球大气层内的航行 而航天则是指航天器 脱离大气层 进入宇宙空间的航行 都有什么“代表作”? 航空技术主要集中在 军用和民用飞机的研发 以及吸气发动机的制造等 △国产大飞机C919 △中国第五代战机歼-20。 航天技术则着重于 无人与载人航天器 运载火箭和导弹武器的开发 △长征五号、嫦娥六号器箭组合体。 △神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功。 △东风-41洲际战略核导弹。 航空器和航天器 区别在哪里? 以上介绍的航空器和航天器 是航空和航天技术的典型代表 它们有哪些差异呢? ↓↓↓ 1 飞行环境 航空器始终在稠密的大气层内飞行,其工作高度受到限制。航天器则需要穿越大气层,进入近似真空的宇宙空间。 2 飞行高度 目前,现代飞机的最大飞行高度约为距离地面30多公里。航天器的运行轨道近地点高度至少达到100千米以上。 3 飞行动力装置 航空器都是用吸气发动机提供推力,吸收空气中的氧气作氧化剂,本身只携带燃烧剂。航天器的发射和运行都是运用火箭发动机提供推力,既带燃烧剂又带氧化剂。 4 工作时限 无论是军用还是民用飞机,最长飞行时间不超过一个昼夜。而航天器在轨道上可持续工作非常长时间。 “航天员”还是“宇航员”? 在新闻报道中 国外将进入太空的人 叫做“宇航员” 而中国则称为“航天员” 这是为什么呢? 原来,中国刚开始谋划发展独立的航天事业时,还没有“航天”这个概念,而是叫“空间飞行”“星际航行”。 后来,钱学森提出:把大气层以外,太阳系以内的飞行活动称为“航天”;把飞出太阳系,到广袤无垠宇宙空间的活动称为“航宇”。同时,“航天”一词还能与当时已有的“航海”“航空”等词汇相衔接,更加简洁。 “航天”一词诞生了,由它衍生出的“航天员”很快就顺理成章地被大家接受了。? △2003年,神舟五号载人飞船成功发射,杨利伟专程到钱老家中看望。 “宇航员”则是“宇宙航行员”的简称,“宇航员”的概念大于“航天员”,它还包括未来在太阳系外执行飞行任务的工作人员。 总之,我们称为“航天员”,更加符合我国航天科技和载人航天事业的发展情况,符合中国特色和语言使用习惯。 回望来时路 我国航空航天事业 每一步都坚实而有力 未来更是值得期待! (央视新闻综合科普中国、中国航天科普、我们的太空)